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吹塑加工是一种重要且发展很快的塑料成型方法，主要用于成型吹塑包装容器，还打入了10多年前认为不大可能的工业制件市场，例如，汽车配件(仪表板等)、家电配件、建筑用件与***配件。

塑料(滚塑)是现代经济发展中特别是在汽车上的应用可实现“减量化、再利用、资源化的重要材料，其加工成型是无污染排放、低消耗、***率的过程，pvc水壶吹塑加工厂家，绝大部分塑料使用后能够被回收再利用，是典型的资源节约型环境友好材料。据国际模具及塑料供应商协会负责人罗百辉介绍，中国汽车工业作为国民经济的重要的支柱产业之一

“开放式通道”制品设计原则

(1)在设计加强筋时应避免设计又细又密的加强筋，尺寸太小无法给气体提供良好的通道，会出现“鼓泡”现象，pvc水壶吹塑，可改进为较厚、较少的加强筋，但尺寸太大又会造成局部的熔体堆积，冷却收缩后形成表面凹陷。给出了气道的几何尺寸的推荐值。

(2)平板的厚度不宜超过4mm，否则易产生“指印效应”—气体窜入到平板部位，降低零件的强度。

(3)当制件仅有一个引入口而要形成多个加强筋时，气道不能形成回路。因为会在分支前端熔体交汇处形成熔接痕，可采用“放she状”通道或“歧管状”通道。

(4)气道布置应均匀，pvc水壶吹塑多少钱，尽量延伸至制品末端。因为气体为非粘性的，pvc水壶吹塑哪家便宜，入口至末端的整个气道空间压力分布完全一致，因此气体穿透程度越高，制品的压力分布越均匀，冷却出模后的残余应力越小，则翘曲变形倾向越小。

吹塑加工是一种重要且发展很快的塑料成型方法，主要用于成型吹塑包装容器，还打入了10多年前认为不大可能的工业制件市场，例如，汽车配件(仪表板等)、家电配件、建筑用件与***配件。

大型容器采用多层吹塑成型技术。为了满足汽车燃料油箱、筒等技术要求，必须采用多层不同材质的吹塑成型，一般为4～6层，如主材内、外层采用超高分子量PE占40% ，阻隔层3% ，粘接层为改性PE，占2% ，回收层占40%。多层复合采用的材质不同外观、性能也不尽相同。